工艺原理
电铸车标采用电解沉积技术制造。在真空环境下通过镍离子电铸形成0.3-2.0毫米金属层，沉积速率控制在15-25μm/h。该工艺可使产品达到Ra0.2μm表面粗糙度，实现99.5%的图形还原精度。
生产流程
模具加工：使用五轴机床制作母模，精度±0.01mm
导电处理：真空镀膜形成50nm导电层
电铸成型：氨基磺酸镍电解液，温度55±2℃
后处理：电解抛光去除毛刺，钝化处理增强耐蚀性
技术参数
抗拉强度：≥800MPa
延伸率：15-20%
维氏硬度：HV350-450
热膨胀系数：13.5×10⁻⁶/℃
质量检测
尺寸检测：三次元测量仪精度0.001mm
成分分析：ICP光谱仪检测镍含量≥99.6%
环境测试：1000小时中性盐雾试验
附着力测试：划格法达到GB/T9286标准0级
应用优势
造型能力：可制作0.15mm最小细节
强度重量比：较锌合金减重40%
批量一致性：公差控制在±0.03mm
表面处理：支持PVD镀膜等二次加工
行业标准
符合GB/T 5237-2023金属覆盖层标准，通过ISO 9227腐蚀测试。满足汽车行业TS16949质量管理体系要求，适配电动车EMC电磁兼容标准。
成本分析
量产10000件时单件成本降低23%，材料利用率提升至92%。模具寿命达20万次以上，较冲压工艺节能35%。
发展趋势
2024年全球汽车电铸件市场规模达47亿元，年增长率8.3%。新能源汽车轻量化需求将推动电铸工艺渗透率提升至42%。
